Novo Corolla chega querendo atropelar líder Civic

Durante o lançamento da nova geração do Toyota Corolla, em Campinas (SP), o vice-presidente da empresa, Luiz Carlos Andrade Jr., não usou meias palavras: Tenho certeza de que retomaremos a liderança entre os sedãs médios. A vítima? O Honda Civic. O porquê de tamanha confiança? Simples. Mesmo no final de sua vida, o modelo anterior vinha vendendo muito bem.

Totalmente renovado – mas ainda fabricado em Indaiatuba (SP) –, o sedã chega com design ousado (a começar pela grade cromada dianteira, que o deixou com cara de carro maior) em quatro versões: GLi 1.8L com transmissão manual de seis velocidades, por R$ 66.570; GLi 1.8L com transmissão automática Multi-Drive, que simula sete velocidades no modo Drive e no modo sequencial, por meio de trocas na alavanca de transmissão, por R$ 69.990; XEi 2.0 Multi-Drive S, por R$ 79.990, e Altis Multi-Drive S, por R$ 92.900.Nestas duas últimas as trocas podem ser feitas tanto na alavanca do câmbio quanto por de borboletas atrás do volante. Com motor 1.8, o Corolla desenvolve 139 cv com gasolina e chega a 144 cv com etanol. Com motor 2.0, a potência vai de 143 cv (gasolina) a 154 cv (etanol).

Desde a versão de entrada, o Corolla traz direção elétrica progressiva, ar-condicionado com controle manual, chave do tipo canivete com comandos do alarme integrados, computador de bordo com seis funções (consumo médio e instantâneo, indicador Eco Drive, autonomia, velocidade média, tempo de percorrido, controle de iluminação do painel e temperatura externa), coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, hodômetro e relógio digital, sistema de som com conectividade USB para iPod e dispositivo Bluetooth, farol de neblina, vidros e retrovisores com acionamento elétrico, volante multifuncional, entre outros itens.Na versão XEi o ar-condicionado é automático digital, o computador de bordo exibe a velocidade instantânea em formato digital e o acionamento dos vidros elétricos por um toque está disponível nas quatro portas. A versão inclui bancos traseiros bipartidos (60/40), com descanso de braço central e porta-copos, controle de velocidade de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico.Também há a partir da versão XEi um novo sistema Multimídia, com tela de 6.1 polegadas, com todas as funções do áudio, dispositivo de navegação, câmera de ré, conexões USB para iPod e Bluetooth. O aparelho traz como novidade um sistema que reproduz DVD e capta sinal de TV digital.A versão top de linha Altis acrescenta luzes auxiliares em LED, sistema smart entry (basta se aproximar com a chave no bolso), botão de partida, ajuste elétrico para o banco do motorista, retrovisores externos eletrorretráteis e acendimento automático dos faróis, entre outros itens.Nas versões GLi e XEi, o Corolla tem cinco airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e um de joelho para o motorista), enquanto a Altis traz mais dois, de cortina. O modelo chega em sete opções de cor, as já conhecidas Super branco, prata, cinza, preto e azul, e as novas branco Pérola e vermelho – esta uma grata surpresa, que foge ao lugar-comum do preto-prata-e-branco.